研究现状:早期,在大型运输作业中,杆上、卸扣,挂钩仍然采用人工来
成,这对作业工人而言,不仅劳动强度大,而且工作来时间长。另对杆而
言,上扣扭矩得不到保证、很容易导致挂钩脱扣,安全不可靠。这对于高
空作业,更是如此。针对以上问题,我们在参考了国内外各种类型起重机
的基础上,结合提升动力特定功能,设计了适合提升作业用的1]起重机械
其升降及运移货物是依靠相应的机构运动来实现的。起重机械的工作机构
有起升、运行、变幅和回转四大机构。起重机构用来升降货物的机构,是
起重机械基本的机构;运行机构是用来实现起重机械或起重小车沿固定
轨道或路面行走的机构;变幅机构是依靠臂架俯仰或小车运行的方式使吊
具移动而改变幅度的机构;回转机构是使起重机械回转部分在水平面内绕
回转中心转动的机构。
理论,方法,技术路线及框架:
设计过程中综合考虑强度,刚度,结构,工艺,装配,润滑,安全和经济
性等。在机械设计过程中学生必须建立一个较为完整的设计概念,设计过
程中应注意标准和规范的采用。设计中采用标准和规范,可减轻设计工作
量,节省设计时间,增加零件的互换性,降低设计和制造成本,提高设计
质量,保证设计的先进性,故在机械设计中应尽可能多地采用标准并
充分利用标准化的各种形式,使设计尽量反映当代成果。
框架如下:绪论:简单介绍选题的目的、意义及研究现状
一章:龙门式起重机的总体方案设计
二章:进行龙门式起重机的总体参数设计计算
三章:进行龙门式起重机的具体结构的设计
结束语:对本次毕业设计进行简单总结
技术路线:
主要技术参数:(1)起重机的工作范围。(2)起重机的工作速度。(3)
基本数据。(4)起重机适应工作环境条件。(5)起重机驱动方式。(6)
总装机容量。
在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
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